清河镇在古代作为交通枢纽和军事要地，而在近代，清河镇在交通和军事上的重要性依旧十分突出，“中国铁路之父”詹天佑主持修建了京张铁路，自北京经八达岭、居庸关至张家口，全场约200千米。作为京张铁路的重要一环，清河火车站奠定了清河铁路在中国铁路建造史上的地位。如今，这座集文化与历史荣光于一身的清河火车站将在2019年被清河高铁站所取代，在本想未来的交通建设中依然贡献者自己的力量。今天，我们就带着大家走进这座百年老站，感受他带给我们的动人乐章。

　　燕山山脉一带崇山峻岭，沟壑纵横，作为开启中国现代化的象征和符号，京张铁路是国人最熟悉的铁路之一，而位于京张铁路南段的清河火车站，历史文化价值不言而喻。时至今日，对于专业人员来说，具有十分重要的借鉴意义：对于历史研究者来说，是近代史研究不可或缺的一部分;对于地方史志工作者而言，则具有更为深刻的文化研究价值。

　　历史的车轮从来不曾停歇，运行至今的百年老站清河火车站，即将迎来新生。2018年10月17如，京张高铁的始发站-清河站主体结构正式封顶，老站房作为铁路文物已被异地保护，原址则兴建警长高铁。

　　钢轨上的斑斑锈迹，站房外剥落的墙皮，诉说着清河的百年铁运历史，更散发着岁月沉淀的光芒，老站终将会被新站所取代，然而在漫长的岁月里，他们又终将历史弥新。

　　文物保护与城市建设之间，是一对需要精心应对的矛盾，城市发展的同时要注重保护历史遗存，另一方面，文物保护也不能成为城市发展的屏障。残破的老站如何与崭新的高铁并存，成为了摆在清河人面前的首要难题。

　　交通更便捷、铁路更迅速、生活才能更富于，对于如今的清河而言，铁路的生命力更体现在告诉运输，而作为京张铁路的百年老站，将其合理用，活化保护，则是对早期工业时代文明的一种传承，更是对于历史的承载和铭记。

　　其实不仅仅是清河古镇的老火车站，近些年来随着社会的进步，发展与保护几乎成为所有城市前几道路上所面临的共同课题。我们不仅要保证城市的发展与进步，加快城市进化成;更要因地制宜地对文物建筑进行保护，让文物重获新生。让当下的繁华，在未来不成为过往云烟;让今天还能触碰的历史，在未来不成为惊鸿一瞥;让那些充满着年轻律动的估计活化起来，而不是在角落中垂头低吟。一座千年古镇、一所百年老站，他们的光芒不应被时光掩去、更不应被历史所遗忘。历经风霜，他们的得到的应该是铭记和敬仰。文物、估计不是岁月遗留下来的冷冰冰的旧物“深闺人未识”也不应该是他们的最终结局。展现她们的荣光，述说他们的精彩，才是文化传承最动人的华章。